“碳”这一概念从何而来？如何有效地进行碳管理？如何实施供应链减排措施？9月24日，三源集团召开科学碳目标（SBTi）减排行动培训会议，了解集团减碳目标的设定及具体目的，深度探讨如何有效开展减排措施。

培训会上，培训人员就科学碳目标（SBTi）概述、集团减碳目标设定及目的、减排措施及任务分解三大方面详细解读了三源集团科学碳目标的设定内容及具体范围。首先为大家介绍了全球气候变化的情况及科学碳目标的历史脉络，简单来说，科学碳目标倡议（Science-Based Targets initiative，简称SBTi）是一个国际性非政府多边组织，为企业减少温室气体排放提供科学依据和框架标准，确保企业的温室气体减排目标与《巴黎协定》目标（即将全球平均升温限制在远低于工业化前2℃，并努力将升温限制在工业化前1.5℃）相一致，促进全球企业在2030年之前将排放量减少一半以及在2050年之前实现净零排放。在此目标下，三源集团为承诺到2030年前完成阶段性减排任务，制定了以下近期目标：完成目标范围一：直接排放量，范围二：外购能源的间接排放总量减少42%；完成目标范围三：外购商品和服务、售出产品的加工这两项碳排放强度下降51.6%（每万元毛利润对应的范围三类别1+10 排放量（tCO2e/万元）。目前，集团科学碳目标（SBTi）资格审核已通过，正在针对目标内容进行详细审核阶段，确认是否提供所有必要信息及目标是否符合基本标准。

范围一、二类别是直接和间接能源消耗产生的排放，主要为电力、蒸汽、天然气、液化石油气、汽油、柴油等一些生产制作过程中产生的温室气体排放，这就要求我们在高效利用循环资源多做文章。在工厂端利用太阳能光伏发电、采用中水回用系统重复利用水资源、设备更新降低能耗、将耗油的叉车更换为电力叉车等等，从节电、节水、节能实现节能环保、绿色安全的制造方式，逐步提高绿电使用比例，合理分配绿电成本，在源头减少资源浪费和温室气体排放。

范围三类别是供应链中产生的排放，主要为上下游运输（即海运、空运、铁运）、外购服务（即上游供应商产生碳排）、员工通勤、运营中废弃物等多方面产生的温室气体排放。在上下游运输中，每一吨货物在海运1km时排放量为163tCO2e，空运则为722tCO2e，因此在出口海外面辅料及成品时要尽量选择海运运输，在减少碳排的同时降低成本；在供应商选择上，对供应商进行碳排放评估，优先选择低碳排放的供应商，并通过提供激励措施来鼓励其采取更为积极的减排措施，带动供应商一同加入到减少碳排行动中来；在日常办公中，合理规划固定资产的购买频次，节约使用办公物品，员工上下班及出差多选择绿色环保出行，加强绿色主题推广活动，形成全员参与减排的良好氛围。

随后，与会人员就外购商品和服务、上游运输和配送、员工通勤等各项数据填报细则，供应商碳排计算表等内容进行了充分的沟通与探讨。在正式提交具体减排目标后，三源集团将进一步推进可持续发展转型，在绿色生产、绿色供应链体系搭建、绿色包装、绿色物流、绿色管理等维度带动行业绿色发展，引导三源走向可持续的未来！